Tous les éléments que nous présentons dans la série „propulsée par Beskidzkie4x4” ont été et sont actuellement testés dans nos véhicules dans des conditions tout-terrain difficiles ou extrêmes.
1) L’entretoise est fixée sous le bras oscillant dans les trous standard à l’aide de boulons M8.
2) L’entretoise est conçue de manière très précise afin que l’entretoise et la goupille aient les plus grandes surfaces d’appui possibles.
Si les bords n’adhèrent pas correctement (cela dépend du fabricant du bras de commande ou de l’axe), ils doivent être limés pour obtenir les surfaces de contact correctes.
3) Lorsque vous modifiez l’angle de carrossage de la roue, il doit être ajusté à la valeur correcte.
Truh.pl